しくじったアストンマーティンのシティコミューター｢シグネット｣(2011/9)

 アストンマーティンがトヨタiQをベースに小型車を販売したのは、2011年のこと。iQの2倍の価格で売られた、日英ハーフの5ナンバー車。小型車をラインナップしたかったアストンマーティンが目を付け、2013年まで発売していた。アストンマーティンがシグネットに課した命題、それは｢理想的な都会の足｣となること。大型車が多いアストンマーティンユーザーの足になる、そんなポジションを目指したのだ。カタログにも、ラピードがシグネットと一緒にガレージに収まっており、セカンドカーとしての存在感をアピールしていた。

もちろん、アストンの一員であることを順守するため、インテリアは同等の品質を提供。テイラーメイドで仕上げられた4座席のシートにルーフヘッドにはアルカンターラを使うなどの贅沢ぶり。機能面も抜かりなく、自動室温制御やBluetooth内臓ポータブルカーナビシステムが入っていた。

ここで、気になることがひとつ。エクステリアはその後に記述されているのだが、これはアストン自身が手掛けたモデルではないため、主張を控えたのではないだろうか。iQのプロポーションを生かしながら表現された"らしさ"は、不思議な存在感を放っている。安全性にも記述しているが、これはiQのポテンシャルが高いこともあるので、ここでは割愛。続いて、カラー。と言いたいところだが、ここでもアストンらしさが。

あくまで用意されているカラーは一部にすぎず、オーナーの望む色があるなら、その色に限りなく近づけることができるのだ。気合いが違いすぎる…笑。インテリアに至っては、素材から多彩に選べるという豪勢ぶり。グレードはモノグレードで、CVT/6MTから選べた。
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アストンマーティンがこのモデルを終了した理由として、販売予想を大幅に下回ったと言われている。年間4000台を売る計画のところ、150台も届かなかったとされ、ユーザーのセカンドカーニーズを満たせなかったのが敗因だという。アストンらしさは100点でも、届かなければ意味はない。クルマを売ることの難しさを、このクルマはアストンに教えたのだった感。苦汁をなめたアストンマーティンはその後、小さなモデルを出す予定はなさそうだ。

新たなコンパクト戦国時代に放たれたフィットは、誰にでもフィットする本気度

新型コロナウイルスが猛威を振るっている中、暇だな…なんて思ったら読んでいただきたいこの企画。文が長いもんで(笑)。今回は、FMCしたばかりのホンダ｢フィット｣(2020/2)を特集。カタログから、愛は感じるかな？

キャッチコピーは、｢いちばんのパートナーになりたい。｣なんて粋なフレーズ。CMも奥田民生の楽曲に妻夫木聡のナレーションだから、ゆったりとした空気がにじみ出ており、愛着がわきそうなイメージをカタログからもムンムン感じる。心地よさを全面に押し出している。視界の広さに座り心地、そして乗り心地…と人を想っていることが伝わるクルマの紹介。ホンダセンシングや燃費を後述するほど、こだわっているのだろう。買っていないのにも関わらず、愛着が湧き始めてしまいそう(笑)。

さて、このモデルの最大の特長として挙げられるもの、なんと言っても、ライフスタイルに合わせて選べる5つのタイプ。思ったよりはあっさり紹介されているのだが、それぞれが持つ特長を分かりやすく記している上に、価格もかかれているため、予算に応じて考えることもできる。強いて言うなら、RSのようなホットグレードが欲しかったところ。

ボディカラーは、25パターン。特に、プレミアムサンライトホワイト・パールの、ホワイトで色の個性を出すと言う挑戦には驚いた。攻めている。シンプルながら、しっかりと伝えたいことが足りており、分かりやすいカタログで、とても買いたくなる仕上がりだった。

ヤリスはパーソナルユースを、フィットはファミリーユースを、とそれぞれキャラが違うだけに、コンパクトも面白いな…と思う。N-BOXが真のライバルとも言われるだけに、ホンダの稼ぎ柱になることに期待したい。

始めてみた！クルマ好き大学生インスタグラマーによるブログ！

はじめまして！mr.kawachanと申します！

普段はインスタグラムで活動している、クルマ好きの大学生です！

3年以上やっていて、思ったことが一つ。

長文ばっかり書いている！

インスタグラムって2200字以内なんですよ。だから、思いの丈だとか、書いていることが見にくくて、伝わっていない気がしていました。

だから、インスタグラムと両立しながら、ブログを開設してみました。メインはインスタなので、ぜひ、覗いてみてください。

それでは、また！Login • Instagram

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